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Synthetisches Kabel Offroad Dynema SK75 12mm x 27m für winde.
Schutzhülle an beiden Enden und verstärktem Anschluss.
Blaue Farbe
Technischer 12mm Durchmesser (ohne Spannung 14/15mm)
Es hat den theoretischen Bruch zu 13000Kg
Öffne das Dachzelt komplett und dann achte besonders auf die folgenden Punkte.
Drum prüfe, wer sich ewig bindet:
Zuerst einmal solltest du dich um die Sicherung deiner Ladung kümmern. Das Dachzelt muss jederzeit so gesichert sein, dass selbst bei einer Vollbremsung oder bei Ausweichmanövern nichts wackelt oder verrutscht.
Die Ladung einschließlich Geräte zur Ladungssicherung sowie Ladeeinrichtungen sind so zu verstauen und zu sichern, dass sie selbst bei Vollbremsung oder plötzlicher Ausweichbewegung nicht verrutschen, umfallen, hin- und herrollen, herabfallen oder vermeidbaren Lärm erzeugen können. Dabei sind die anerkannten Regeln der Technik zu beachten.
In der Regel sollten dafür die handelsüblichen Befestigungspunkte des Dachzelts an deinen Dachträgern reichen. Bedenke dabei allerdings, dass hier vor allem während der Fahrt erhebliche Kräfte auf dein Dachzelt und eben auch die Befestigungspunkte wirken. Was also anfangs im Stand bombenfest wirkt, muss es während der Fahrt nicht mehr unbedingt sein. Du solltest also regelmäßig – am besten vor jedem Fahrtantritt – prüfen, ob dein Dachzelt noch richtig gesichert ist.
Mit der Geschwindigkeit ist das so eine Sache. Prinzipiell darfst du mit Ladung genau so schnell fahren wie ohne. Die meisten Dachzelthersteller geben allerdings Werte zwischen 100 und 130 km/h an.
Diese Geschwindigkeitsrichtlinien sind auch von unserer Seite zu empfehlen.
Ganz abgesehen davon, dass die Windgeräusche bei hohen Geschwindigkeiten stark zunehmen und dein Spritverbrauch exponentiell steigt, wirken bei hohen Geschwindigkeiten auch Kräfte, die die Befestigungspunkte des Dachzeltes zusätzlich belasten. Ein frühes Versagen, Verschiebung des Dachzeltes bis hin zum Verlust ist dadurch sehr viel wahrscheinlicher.
Du bist als Fahrer dazu verpflichtet, dein Fahrzeug so zu führen, dass du nie die sichere Führung verlierst. Du darfst also nie so schnell fahren, dass du mit der Gefahr des Schleuderns deines Fahrzeugs rechnen musst.
Außerdem musst du natürlich auch bei Kurven beachten, dass du durch die Ladung/das Dachzelt auf deinem Dach eventuell Einschränkungen bei Bremsmanövern hast – du musst aber auch hier jederzeit dein Fahrzeug sicher führen können?
Das ist kein Problem. Der TÜV interessiert sich normalerweise für dein Dachzelt nicht. Sofern es ordnungsgemäß montiert und gesichert ist, musst du dir mit deinem Dachzelt beim TÜV keine Gedanken machen.
Der Zeltstoff besteht aus einem hochwertigen Mischgewebe mit einem Gewicht von 300 g, auch bekannt als Segeltuch oder Canvas. Diese Kombination aus Baumwolle und Polyester vereint die Vorteile natürlicher Fasern mit den Eigenschaften moderner HighTech-Materialien. Das Ergebnis ist ein robuster, atmungsaktiver Stoff, der nicht nur eine angenehme Haptik, sondern auch eine hohe Formstabilität bietet. Dieser Zeltstoff, der auch im militärischen Bereich eingesetzt wird, ist imprägniert und besonders reißfest. Alle Nähte sind mit speziellem Garn gefertigt, das sich bei Kontakt mit Wasser ausdehnt und eventuelle Nahtlöcher zuverlässig abdichtet.
Die Basis des Zeltes besteht aus einem glasfaserverstärkten Thermoplast-Wabenboden. Diese Konstruktion überzeugt durch hohe Biegefestigkeit, extrem geringes Gewicht und hervorragende Planheit – ideal für die Montage auf dem Autodach.Auch das Gestänge des Zeltes ist äußerst robust: Es besteht aus starkem, eloxiertem Aluminium und speziellen Edelstahlkomponenten. Dank der modernen Oberflächenveredelung bietet es nicht nur einen hohen Korrosionsschutz, sondern auch eine angenehme Haptik.
Ja, es enthält, aber es erscheint eine Zusammenfassung und bricht die Mehrwertsteuer für das Produkt und den Versand auf. Es geht nicht darum, dass eine weitere Steuer zu zahlen ist.
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